rekomendacje dla Ciebie. 4, 50 zł. LINKA HAMULCA ZESTAW 2 SZT NA JEDEN ROWER SACCON. 13,49 zł z dostawą. dostawa w poniedziałek do 10 miast. 18, 50 zł. Lampa, Lampka rowerowa na rower tył X-light +2xAAA. 25,49 zł z dostawą. 8140 291163 TRI/ZS. 84, 39 zł. zapłać później z. sprawdź. 93,38 zł z dostawą. Produkt: LINKA HAMULCA RĘCZNEGO VW TYŁ T4 1,9-2,5 TDI 90-03. dostawa w środę. dodaj do koszyka. Wymiana linki hamulca ręcznego. Przez Romanha, 30 Grudnia 2017 w J10 (2007-2013) Dodaj nowy temat; Rekomendowane odpowiedzi. Romanha Opublikowano 30 Grudnia 2017. Mam pytanko dla mnie istotne bo nigdy wcześniej nie wymieniałem linki głównej hamulca ręcznego. Mianowicie z której strony lub inaczej z góry czy od spodu należy przeprowadzać tą linkę po otworach i podkładkach. . LINKA HAMULCA RĘCZNEGOVW TRANSPORTER T4 /hamulce tarczowe/HART Produkcji 1996/08-2003/04 Długość w [mm]945 Strona zabudowy z tyłu,wymagana ilość 2 Nr Informacji telefonicznej udzielam FAKTURY VAT. w godzinach 8-21 Zapraszamy na nasze aukcje Kontakt E-mail Wyślij wiadomość 502-210-142 Gadu-Gadu 1976643 O sprzedającym Moje komentarze Inne aukcje Dodaj do ulubionych Strona "O mnie" Regulamin Po zakupie proszę wysłać e-maila z informacją o sposobie płatności (przelew/pobranie) oraz o ewentualnej zmianie adresu wysyłki. W tytule przelewu proszę podać login z Allegro oraz numer aukcji. Zamówiony towar zostanie wysyłany w przeciągu 1-4 dni roboczych od zaksięgowania wpłaty na koncie. Komentarz wystawiam po otrzymaniu go od kupującego. Uczestnictwo w aukcji jest jednoznaczne z akceptacją niniejszego regulaminu. Zapraszam do zakupu! Konto bankowe numer konta podany w emailu z Allegro Dowcipy Jaka jest różnica miedzy koniem a koniakiem?- Taka sama jak miedzy rumem a rumakiem. Przychodzi baba do lekarza z ponczocha na glowie. - Co pani dolega ? - Niewidzisz gamoniu , ze to napad ?! -Panska tesciowa twierdzi, ze oskarzony podal jej wierutne klamstwo! Jezeli wysoki sad chce sie o tym przekonac, to prosze zarzadzic sekcje. -Dostaniesz , jak bedziesz grzeczny - mowi chirurg przed operacja . -Do kogo pan to mowi , doktorze? - pyta sie pacjent -Do tego kota , ktory siedzi pod krzeslem . Autor Wiadomość Tytuł: Wymieniamy linkę hamulca środa, 14 lipca 2010, 22:13 nadteczkownik Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 09:52Posty: 2225Lokalizacja: De - KLE model: t4/t4/t4/sharan silnik: AAB/ACU/AAF/AAA Podziękował: 27 razy Pomógł: 88 razy Jeżeli już mamy kupiona linkę możemy zabrać się do zamontowania nowej - płaciłem 90zł aby były nakrętki i podkładki ponieważ są potrzebne a na lince może ich brakować( dzięki sprzedawcy ) .Na początku zdejmujemy plastik w kabinie .Górny schodzi bez problemu , natomiast dolny musimy przesunąć ,bo trzyma się na małych już mamy zdjęte wygląda to tak :Musimy zdjąć zamocowanie linki z dźwigni. Znajduje się na sworzniu zabezpieczonym pół podkładką sprężynową Patrząc od dołu na urwaną linkę widać jej lince znajduje się zamocowanie,które po chwili walki można przełożyć przez otwór w wybić plastik z zamocowań i założyć wyjęcia spokojnie wystarczy wbicia najlepiej użyć gumowego młotka aby nic nie dołu po włożeniu linki wygląda to tak :Następnie wyjmujemy podkładkę plastikową podtrzymującą linkę i na jej miejsce wkładamy nowe Zostaje nam tylko założenie blaszki rozgałęźniającej i regulacja zapomnijmy o poskładaniu plastików w narzędzia : młotek , wkrętak płaski , klucz nr 10 , latarka i telefon do zdjęć . _________________Vw T4 93r ACUVw T4 95r AABVW T4 02r ACV Góra Kenobi Napisane: czwartek, 15 lipca 2010, 06:14 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy Ja do demontażu starej linki musiałem jeszcze użyć niestety szlifierki kątowej,szpilka regulacyjna z gwintem wchodząca w blaszkę rozgałęziającą, była tak skorodowana, że tworzyły z nakrętką nierozbieralną całość _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra Raven Napisane: piątek, 18 lutego 2011, 14:16 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): czwartek, 27 stycznia 2011, 14:05Posty: 5 model: T4 silnik: Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy A czy ktoś podpowie jak to wygląda w T4 91r? Założyłem przednia linkę i nie wiem co dalej. Czy kupiłem złą czy po prostu nie mam drugiej. Góra Kenobi Napisane: piątek, 18 lutego 2011, 14:32 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy masz to na ostatnim zdjęciu kolegi maja, rocznik nie ma znaczeniado tej szpilki ( twoje ostatnie zdjęcie ) za pomocą nakrętki mocujesz taki kątownik jakby, z którego rozchodzą się na boki pręty w kierunku wahaczy i do tych prętów potem są zamocowane linki idące do każdego bębnaproszę o to moje zdjęcia: _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra Raven Napisane: sobota, 19 lutego 2011, 10:12 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): czwartek, 27 stycznia 2011, 14:05Posty: 5 model: T4 silnik: Podziękował: 0 razy Pomógł: 0 razy Góra Kenobi Napisane: sobota, 19 lutego 2011, 11:50 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy przecież napisałem, linka idzie od pręta bezpośrednio do mechanizmu hamulca, widac to na moim drugim zdjęciua pręty z tą blachą to raczej tylko serwis albo z demontażu używki, bo one się nie psują więc zamiennika nie kupisz _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra Silvestro Napisane: czwartek, 29 grudnia 2011, 11:40 podteczkownik Dołączył(a): czwartek, 30 grudnia 2010, 17:50Posty: 207Lokalizacja: M-wo model: TE4 silnik: TeDe Podziękował: 1 raz Pomógł: 4 razy ma ktoś oryginalny numer linki ręcznego( tej długiej) bo w sklepie nie mogą mi znaleźć i jak ktoś ma to numery mocowań przez które przechodzi linka. boczne linki znaleźli a tej długiej nie mogą :/ dodam że 1,9 td 1996 rok i wersja long. chyba mam: ... wszędzie są takie same???temat rozwiązany Kenobi napisał(a):masz to na ostatnim zdjęciu kolegi maja, rocznik nie ma znaczeniado tej szpilki ( twoje ostatnie zdjęcie ) za pomocą nakrętki mocujesz taki kątownik jakby, z którego rozchodzą się na boki pręty w kierunku wahaczy i do tych prętów potem są zamocowane linki idące do każdego bębnaproszę o to moje zdjęcia:niestety Kenobi ale zaobserwowałem że chyba rocznik jednak ma znaczenie bo dostałem dwie linki dedykowane do T4( obie oryginał) i jedna jest dłuższa, przy dzwigni ręcznego ma oczko na okrągły sworzeń, natomiast druga linka jest krótsza i będzie pasował tylko kwadratowy sworzeń. takie moje obserwacje chciałem dodać. Góra tygrys1701 Napisane: wtorek, 17 kwietnia 2012, 18:47 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): czwartek, 3 marca 2011, 17:27Posty: 32 model: t4 silnik: 2,5 tdi acv Podziękował: 6 razy Pomógł: 0 razy Mam pytanko dla mnie istotne bo nigdy wcześniej nie wymieniałem linki głównej hamulca ręcznego. Mianowicie z której strony lub inaczej z góry czy od spodu należy przeprowadzać tą linkę po otworach i podkładkach. Góra Napisane: wtorek, 17 kwietnia 2012, 21:02 Dołączył(a): niedziela, 20 marca 2011, 10:58Posty: 352Lokalizacja: Szczecin model: multivan silnik: ACV Podziękował: 13 razy Pomógł: 12 razy Góra jacula Napisane: niedziela, 2 października 2016, 11:18 Dołączył(a): niedziela, 11 października 2015, 03:23Posty: 366Lokalizacja: okolice Kraków opis: VW T5 19 TDI 105 KM model: VW T4 TRANSPORTER silnik: TD ostrzeżenia: 1 Podziękował: 4 razy Pomógł: 6 razy fotki z pierwszego postu nie działają proszę o aktualizacje Góra Adampio Napisane: niedziela, 2 października 2016, 11:31 Dołączył(a): wtorek, 24 listopada 2015, 13:59Posty: 3278Lokalizacja: Warszawa model: T4 Multivan '95 silnik: AAB ostrzeżenia: 1 Podziękował: 216 razy Pomógł: 214 razy Nikt Ci nie zaktualizuje bo fotki przepadły. Kolejne memento żeby fotki wstawiać na serwer forumowy bo znikną Góra edi_nt Napisane: środa, 23 listopada 2016, 22:37 podteczkownik Dołączył(a): poniedziałek, 28 listopada 2011, 13:15Posty: 196Lokalizacja: Nowy Targ model: T4 Multivan silnik: Tdi AXG Podziękował: 2 razy Pomógł: 7 razy może ktoś podpowie czy w Multivanie 2002 rok zakończenie ma być okrągłe czy kwadratowe?? Góra Probe041 Napisane: środa, 23 listopada 2016, 22:46 Dołączył(a): poniedziałek, 12 kwietnia 2010, 21:37Posty: 12068Lokalizacja: DW opis: Artur model: T4 silnik: TDI VP ostrzeżenia: 1 Podziękował: 310 razy Pomógł: 1002 razy W którym miejscu? _________________Nie pomagam na PW. Masz problem szukaj/pisz na forum Góra edi_nt Napisane: środa, 23 listopada 2016, 23:31 podteczkownik Dołączył(a): poniedziałek, 28 listopada 2011, 13:15Posty: 196Lokalizacja: Nowy Targ model: T4 Multivan silnik: Tdi AXG Podziękował: 2 razy Pomógł: 7 razy Góra słowik Napisane: czwartek, 24 listopada 2016, 16:49 teczkownik Dołączył(a): piątek, 18 stycznia 2013, 17:19Posty: 611Lokalizacja: Oleśnica model: T4 Multivan silnik: 2,5 Tdi 151AXG Podziękował: 66 razy Pomógł: 24 razy Mi ostatnio też dali w kształcie kwadratu,ale od razu przy kasie kapnąłem się że mam mam 2000r nie wiem jak w 2002 ale pewnie też okrągłe. Góra edi_nt Napisane: poniedziałek, 28 listopada 2016, 23:21 podteczkownik Dołączył(a): poniedziałek, 28 listopada 2011, 13:15Posty: 196Lokalizacja: Nowy Targ model: T4 Multivan silnik: Tdi AXG Podziękował: 2 razy Pomógł: 7 razy koledzy z tego co widzę to te linki mają dwa nr i różnią się długością ... 1148d045fckurde nie chce mi się wyciągać linki żeby ją zmierzyć jaką mam długość, a różnica spora:)z tego co udało mi się zobaczyć u mnie to mam 701 711 476A czyli z kwadratowym zakończeniem i ona jest krótsza niż z okrągłym. Pan w sklepie mi powiedział że wysyła losowo i jeszcze mu się nie zdarzyło żeby komuś nie pasowała?? Góra herman Napisane: poniedziałek, 3 czerwca 2019, 19:53 Dołączył(a): wtorek, 17 sierpnia 2010, 19:02Posty: 398Lokalizacja: Istebna - Potoczki opis: herman jaki jest każdy widzi ;)GG: 5694314 model: t4 carawelle silnik: TDI AFN Podziękował: 27 razy Pomógł: 22 razy No i nie ma, a mam pierwszą linkę wkładać od strony dźwigni ręcznego, czy od strony "rozgałężnika" ?Bak demontować, czy bez ściągania baku wymienię linkę ?Tak się przyglądam i nie wiem jak to ugryźć. Mam dziwne wrażenie, że ani tych plastyków, ani tej gumy nie przecisnę nad bakiem. Jeżeli mam demontować bak, to wystarczy, że go tylko opuszczę, czy muszę jeszcze coś rozpinać itp. Towarzysze, pomożecie ? Góra Adampio Napisane: poniedziałek, 3 czerwca 2019, 20:32 Dołączył(a): wtorek, 24 listopada 2015, 13:59Posty: 3278Lokalizacja: Warszawa model: T4 Multivan '95 silnik: AAB ostrzeżenia: 1 Podziękował: 216 razy Pomógł: 214 razy Nie ja sam, ale po kupieniu Teczki byla wymiana linek wszystkich i na 100% bak nie był zdejmowany Góra herman Napisane: poniedziałek, 3 czerwca 2019, 20:58 Dołączył(a): wtorek, 17 sierpnia 2010, 19:02Posty: 398Lokalizacja: Istebna - Potoczki opis: herman jaki jest każdy widzi ;)GG: 5694314 model: t4 carawelle silnik: TDI AFN Podziękował: 27 razy Pomógł: 22 razy No dobrze to dobra informacja. Linka była wkładana od góry czy od podwozia ? Góra Adampio Napisane: poniedziałek, 3 czerwca 2019, 21:06 Dołączył(a): wtorek, 24 listopada 2015, 13:59Posty: 3278Lokalizacja: Warszawa model: T4 Multivan '95 silnik: AAB ostrzeżenia: 1 Podziękował: 216 razy Pomógł: 214 razy Nie mam pojecia, kazalem wymienić bo byly pordzewiałe i nie mialem ręcznego. Ale robił to blacharz który odmowił mi zdejmowania baku żebym zobaczył na ile pordzewiala jest nad nim podloga. Góra Autor Wiadomość Tytuł: Bardzo słabe hamulceNapisane: czwartek, 21 lipca 2011, 11:50 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): czwartek, 16 czerwca 2011, 19:25Posty: 55Lokalizacja: Września / WLKP model: transporter silnik: AAB Podziękował: 2 razy Pomógł: 2 razy Witam wszystkich posiadaczy t4. Wczoraj urodził mi się problem z hamulcami w mojej teczce. Auto kupiłem miesiąc temu i już miał słabe hample oraz całkowity brak ręcznego. Kupiłem nowe linki, szczęki oraz przetoczyłem bębny. Postanowiłem też wymienić cały płyn bo stary wyglądał jak zupa. Wszystko poskładałem, przewody odpowietrzone a hamulec jaki był taki jest. Pedał miękki i głęboki. Chociaż ABS mi nie działa to o zablokowaniu kół i tak nie ma mowy. Zamiast hamować to samochód tylko szybko zwalnia. Efekt jest taki jak na zapowietrzonym układzie a odpowietrzałem go dokładnie. Dodam że miałem duży problem z odpowietrzeniem przekątnej prawy przód/lewy tył. Sprawdzałem co się stanie gdybym musiał ostro hamować w trasie z prędkości 100km/h. Gdyby to bylo tzw. "hamowanie życia", pewnie bym już nie żył .Czy coś jest jeszcze o czym zapomniałem? Co może być przyczyną słabego hamowania? Pompa?Proszę o temat już był lub nie tu go założyłem to przepraszam. Jestem tu nowy. Góra Kenobi Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: czwartek, 21 lipca 2011, 12:20 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy najlepiej było by pojechać na stację diagnostyczną żeby sprawdzili siłę hamowania kół - które słabo hamują, pozwoli to uniknąć rozbierania wszystkiego tak na szybko i najprostsze do sprawdzenia:- sprawdź wężyki gumowe przy hamulcach zdarza się, że stare puchną pod wpływem ciśnienia zamiast przekazywać je do zacisków- sprawdź prowadnice przednich szczęk czy nie są zatarte _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra maniu831 Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: czwartek, 21 lipca 2011, 13:13 Dołączył(a): czwartek, 16 czerwca 2011, 19:25Posty: 55Lokalizacja: Września / WLKP model: transporter silnik: AAB Podziękował: 2 razy Pomógł: 2 razy Troszkę właśnie pojeździłem taką nieruchliwą drogą i oto co zauważyłem. Rozpędziłem samochód do ok 70km/h i hamulec na maxa. w pewnym momencie nawet jedno kolo zablokowało. Prawie dobrze zahamował. Druga próba już bez blokowania koła. Jadę dalej lekko pompując hamulec. Pedał twardnieje i staje się wyższy lecz skuteczność hamowania drastycznie spada. Chwilę później wszystko wraca do poprzedniego stanu. O co kaman? Czyżby jeszcze powietrze? A może vacum nie ma wydajności swojej i nie pomaga? Na stacji diagnostycznej mają dużą kolejkę i dopiero na 15:30 mam podjechać. Wężyki sprawdzone, nie widać by puchły od ciśnienia. Jeszcze jedno pytanko odnośnie niedziałającego ABS-u. Czy przyczyną może być to że na przednim prawym kole pękła mi osłona przegubu i wszystko uwaliło się od smaru? Kontrolka zapala się chwilę po uruchomieniu silnika. Góra Kenobi Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: czwartek, 21 lipca 2011, 14:17 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy trzeba wyczyścić tą zębatkę co jest na przegubie, muszą być czyste zęby inaczej abs nie będzie działał _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Góra maniu831 Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: piątek, 22 lipca 2011, 12:58 Dołączył(a): czwartek, 16 czerwca 2011, 19:25Posty: 55Lokalizacja: Września / WLKP model: transporter silnik: AAB Podziękował: 2 razy Pomógł: 2 razy Hamulce zrobione. Zapieczone były sworznie prowadzące w przednich zaciskach. Hamował tylko po jednym klocku w obu kołach. ABS nadal świeci. Zębatka oczyszczona a ABS jak świecił tak świeci. Z diagnozą pod vagiem mam problem bo nie ma napięcia na złączu diagnostycznym. _________________ Góra Kenobi Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: piątek, 22 lipca 2011, 13:26 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 11:23Posty: 7368Lokalizacja: Warszawa opis: niech moc będzie z wami model: Caravelle x 2 silnik: ACV i AHY Podziękował: 66 razy Pomógł: 784 razy Kenobi napisał(a):- sprawdź prowadnice przednich szczęk czy nie są zatarteczyli miałem racjęco do ABS to bez diagnozy będzie ciężko ustalić o co chodzi - możesz na szybko sprawdzić jak wyglądają kable przy czujnikach czy nie popękały oraz kostki je łączące _________________"Światem rządzi miłość! Ja na przykład kocham się napić "Jedyną rzeczą sprawiedliwie rozdzieloną między ludzi jest rozum,jeszcze nie spotkałem osoby która stwierdziłaby, że ma go za mało Za ten wpis autor Kenobi podziękował: maniu831 (piątek, 22 lipca 2011, 18:31) Góra maniu831 Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: piątek, 22 lipca 2011, 18:31 Dołączył(a): czwartek, 16 czerwca 2011, 19:25Posty: 55Lokalizacja: Września / WLKP model: transporter silnik: AAB Podziękował: 2 razy Pomógł: 2 razy Kenobi napisał(a):Kenobi napisał(a):- sprawdź prowadnice przednich szczęk czy nie są zatarteczyli miałem racjęco do ABS to bez diagnozy będzie ciężko ustalić o co chodzi - możesz na szybko sprawdzić jak wyglądają kable przy czujnikach czy nie popękały oraz kostki je łącząceDokładnie z tymi prowadnicami miałeś rację. dla Ciebie. Dzięki za podpowiedź. Z tym ABS-em to zacznę dopiero jak zreanimuje złącze diagnostyczne i podłącze pod vag-a. A tak na marginesie to czy to złącze ma jakiś bezpiecznik? _________________ Góra gruszka Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: niedziela, 31 lipca 2011, 10:33 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): czwartek, 11 listopada 2010, 19:56Posty: 96Lokalizacja: Przybiernów model: transporter silnik: 1,9 d Podziękował: 0 razy Pomógł: 1 raz ja mialem podobny problem z hamulcami i nawet o nim tu pisalem. okazalo sie ze mam słaba pompe vakum. sprawdzenie jest proste o czym nie wiedzialem. kolega rozpedzil sie i trzymajac troche gazu na wyzszych obrotach wsisnal hamullec i zadzialal jak brzytwa. wiec okazalo sie ze za malo wydajnie pompuje. moze sie to komus przyda metoda sprawdeznia pompy. Góra leszekgd Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: poniedziałek, 1 sierpnia 2011, 10:54 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 2 lipca 2011, 10:52Posty: 66Lokalizacja: GDAŃSK opis: SCANIA /gdańsk model: t4 silnik: Podziękował: 4 razy Pomógł: 1 raz sprawdz same czujniki ABS powinny mieć oporność od 900 om do 1300 om rozłanczaj i po koleji spr. Góra andrewa1 Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: wtorek, 2 sierpnia 2011, 00:54 Dołączył(a): niedziela, 11 kwietnia 2010, 17:44Posty: 2645Lokalizacja: Częstochowa opis: co dzień uczę się czegoś nowego model: transpo-carawella silnik: LPG + PB Podziękował: 24 razy Pomógł: 96 razy a potek kasuj blędy które przy tego typu zabiegu komp załapie _________________czarodziejorganizator ZLOTU Olsztyn 3-6 w organizacji IV zlotu -Góry Opawskie Góra maniu831 Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: wtorek, 2 sierpnia 2011, 16:40 Dołączył(a): czwartek, 16 czerwca 2011, 19:25Posty: 55Lokalizacja: Września / WLKP model: transporter silnik: AAB Podziękował: 2 razy Pomógł: 2 razy ABS zrobiony. Naprawiłem złącze i pod vag-iem wychodził błąd czujnika przy pedale. Robiłem podmiankę na trzech różnych sztukach i stale to samo. Dodatkowo padło mi światło stop chociaż sygnał z czujnika w skrzynce z bezpiecznikami był a na lampie nie. Instalację "przedmuchałem" co do kabla i nie było żadnych przerw. Poddałem się i oddałem samochód do elektryka. Nie wiem co było bo nie powiedział ale chyba jakaś drobnostka bo wziął tylko 50zł. _________________ Góra staszek Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: wtorek, 2 sierpnia 2011, 21:00 nadteczkownik Dołączył(a): czwartek, 21 lipca 2011, 13:46Posty: 1502 model: T 4 silnik: 2,5 tdi ostrzeżenia: 1 Podziękował: 29 razy Pomógł: 39 razy pewnie czujnik stop pod pedałem ci wymienił kosztuje bodajże 30 zł i za robotę wziął 20 Góra leszekgd Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: sobota, 3 września 2011, 00:04 podteczkownik raczkujący Dołączył(a): sobota, 2 lipca 2011, 10:52Posty: 66Lokalizacja: GDAŃSK opis: SCANIA /gdańsk model: t4 silnik: Podziękował: 4 razy Pomógł: 1 raz jak dla mnie było gdzieś zaśniedziało złącze . popryskał poprawił i wziął 50 dych za wiedze się płaci Góra ARONS Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: sobota, 17 marca 2012, 21:10 Dołączył(a): niedziela, 30 października 2011, 13:10Posty: 50Lokalizacja: Koszalin model: caravelle silnik: D Podziękował: 7 razy Pomógł: 0 razy U mnie jest podobny problem z hamulcami. podczas hamownia pedał łapie bardzo nisko i bardziej można nazwać to zwalnianiem niż to już wyczytałem i wiem jak naprawić, natomiast u mnie problem z abs wygląda następująco. Po odpaleniu kontrolka gaśnie,i działa normalnie , ale po paru metrach znów się zapala i abs-u brak ,teraz wymieniłem pierścienie na się znajduje złącze diagnostyczne od abs-u? mój bus to d 1995 r0k Góra maniu831 Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: sobota, 17 marca 2012, 22:20 Dołączył(a): czwartek, 16 czerwca 2011, 19:25Posty: 55Lokalizacja: Września / WLKP model: transporter silnik: AAB Podziękował: 2 razy Pomógł: 2 razy ARONS napisał(a):U mnie jest podobny problem z hamulcami. podczas hamownia pedał łapie bardzo nisko i bardziej można nazwać to zwalnianiem niż to już wyczytałem i wiem jak naprawić, natomiast u mnie problem z abs wygląda następująco. Po odpaleniu kontrolka gaśnie,i działa normalnie , ale po paru metrach znów się zapala i abs-u brak ,teraz wymieniłem pierścienie na się znajduje złącze diagnostyczne od abs-u? mój bus to d 1995 r0kZłącze diagnostyczne masz nad bezpiecznikami. Dwie kostki dwupinowe (czarną i biała). _________________ Góra FocusMED Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: niedziela, 18 marca 2012, 09:54 Dołączył(a): niedziela, 30 października 2011, 10:17Posty: 873Lokalizacja: Łódź/Warszawa model: T4 Ambulans silnik: Podziękował: 3 razy Pomógł: 56 razy To co opisujesz to objaw padniętego czujnika który daje zafałszowany sygnał, przerabiałem to. Podobnie się dzieje jak jest duża różnica między wielkością opon przedniej i tylnej osi wtedy ABS odczytuje nie równą prędkość kół. _________________Gdyby któryś z kolegów z Łodzi lub okolic chciał nieodpłatnie skorzystać z VAGa to zapraszam. Góra ARONS Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: niedziela, 18 marca 2012, 12:06 Dołączył(a): niedziela, 30 października 2011, 13:10Posty: 50Lokalizacja: Koszalin model: caravelle silnik: D Podziękował: 7 razy Pomógł: 0 razy ok dzięki za pomoc. to chyba będzie któryś czujnik bo opony mam wszystkie takie same Góra ARONS Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: niedziela, 18 marca 2012, 22:06 Dołączył(a): niedziela, 30 października 2011, 13:10Posty: 50Lokalizacja: Koszalin model: caravelle silnik: D Podziękował: 7 razy Pomógł: 0 razy Dziś oczyściłem zaciski, sprawdzałem serwo ,(pompując 10 razy na zgaszonym silniku,po odpaleniu pedał delikatnie opada) ,na odpalonym jak naciskam, pedał nie rośnie cały czas jest nisko i cały czas kiepsko hamuje, wymieniłem zestaw naprawczy w pompce hamulcowej, i nadal lipa. czy ma ktoś jakieś pomysły , co to może być? bo mi już brak sił Góra darek123 Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: niedziela, 18 marca 2012, 22:39 podteczkownik Dołączył(a): piątek, 27 sierpnia 2010, 20:36Posty: 243Lokalizacja: Twardogóra Dolnośląskie model: t5 Multivan silnik: 174 Podziękował: 2 razy Pomógł: 4 razy Kolego a kiedy ostatnio wymieniałeś cały płyn hamulcowy? Góra ARONS Tytuł: Re: Bardzo słabe hamulceNapisane: poniedziałek, 19 marca 2012, 20:40 Dołączył(a): niedziela, 30 października 2011, 13:10Posty: 50Lokalizacja: Koszalin model: caravelle silnik: D Podziękował: 7 razy Pomógł: 0 razy Te wszystkie ''atrakcje'' zrobiły mi się właśnie po wymianie płynu. Gdybym wiedział ze tak będzie nigdy bym go nie ruszał. czy ktoś wie ile kosztuje i gdzie można kupić nową pompę hamulcowa z abs, ewentualnie jakie ma numery? wersja d 1995r. czy w tdi ma tą sama pompkę Góra Wątek: Regulacja linki hamulca ręcznego (Przeczytany 24174 razy) 0 użytkowników i 1 Gość przegląda ten wątek. mi ktoś pomógł w regulacji linki hamulca ręcznego Corolla Verso 2005r. Zapisane Linka ma być zamontowana normalnie w dźwigni hamulca i wstępnie napięta. Opisz dokładniej co się dzieje? Zapisane Regulacja jest przy dźwigni ręcznego. Zapisane Diagnostyka Toyota, kodowanie wtryskiwaczy. TANIO. Kontakt na PW Muszę skrócić linkę bo za wysoko muszę rączkę ręcznego ciągnąc. Zapisane Jeśli ręczny w Verso realizowany jest przez tarczo-bębny, a myślę, że raczej tak, to proponuję na początek sprawdzić stan okładzin na szczękach i wstępnie wyregulować rozpierak. Zużycie bębna też ma znaczenie. Linek się nie skraca. Zapisane Regulacji wysokości rączki ręcznego przeprowadziłem po przez demontaż obudowy plastykowej miedzy siedzeniami i skręcenie śrub regulujących długoś linki hamulca. Zapisane Post już wiekowy,ale może ktoś jeszcze to jest trochę wcześniej należy sprawdzić stan szczęk hamulcowych jeżeli są dobre to zaciągamy dźwignię ręcznego na 3 ząbek następnie trzeba zdjąć koło i w bębnie hamulcowym jest otworek między szpilkami koła lub otworami na szpilkii zazwyczaj zaślepiony gumowym korkiem po wyjęciu tego korka musimy ustawić ten otwór w dolnym położeniu (bez dobrego światła się nie obędzie) przez ten otwór widać zębatkę ustawioną prostopadle do auta należy śrubokrętem podkręcić do góry tą zębatkę sprawdzając kiedy bęben się samo z drugą założeniu kół zwalniamy dźwignię ręcznego i powinno być jeszcze poprawić regulację śrubą przy dzwigni to wymaga zdjęcia panelu trzeba sprawdzać czy felgi się nie nagrzewają po przejechaniu kilku kilometrów. Zapisane Witam!Temat jest więc nowego nie zakładam. Corolla Verso z 2007 r. Ręczny łapie prawie pod sam koniec zaciągania (bardzo wysoko). Chcę to zmienić naciągając linkę hamulca pod dźwignią. Wczoraj podniosłem tunel środkowy (nie wiem jak go zdjąć bo przód trzyma dość mocno). Na samych linkach nie ma regulacji więc obstawiam, że regulujemy na śrubce pionowo postawionej tuż pod gumą osłaniającą cały mechanizm (patrząc z góry). Pytanie...czy ta śrubka ma też "kontrę"? czy trzeba ją skręcić czy wykręcić żeby ręczny podciągnąć? Zapisane Pozdrawiam - TOmcio Pod dźwignią jest wstępna regulacja linki. Regulacje robisz przy samych kołach. Nie napisałeś, co tam masz, tarczo-bębny, bębny....? Zapisane Tez mi wysoko (9 ząbek) brał ręczny i regulacja na tarczobębnach wystarczyła. Zapisane Tarczo-bębny siedzą. Mam rozumieć że lepiej nie regulować samą linką tylko gmerać w bębnach? jaka to różnica? Zapisane Pozdrawiam - TOmcio Bo do tego służy rozpierak między szczękami. Zapisane

wymiana linki hamulca ręcznego t4